1) Consolidar Rio Branco do Sul como referência em transporte eletivo, com maior área de cobertura e maior abrangência populacional possível, viabilizando o pleno acesso a saúde de toda a população rio-branquense como o Art. 2º do Conselho Nacional de Saúde, que é parte inerente à dignidade da pessoa humana. 2) Trazer maior conforto e praticidade a famílias que tem entes em condições de espectro autista, tornando suas rotinas assistidas dentro do nosso cronograma, acompanhamento que a médio e longo prazo beneficiam o avanço cognitivo e social dos pacientes tratados.

1) PLANEJAMENTOS DE ROTAS: Após reuniões e levantamentos com a equipe e direção, foi reconhecido o alto índice de consumo de combustível dos veículos, assim como manutenções recorrentes devido ao desgaste dos veículos. Então foi feito um levantamento a respeito dos hospitais e clínicas que mais atendem a população de Rio Branco do Sul e realizado o planejamento de rotas (dividindo em três horários padronizados, sendo as 5h30, 8h e 12h30. Essa disposição ainda é sujeita a alterações quando há um desequilíbrio de demanda. 2) TRANSPORTE DE PACIENTES COM TRANSTORNO DO ESPECTRO AUTISTA: Considerando que estes pacientes possuem especificidade em que alguns são mais sociáveis e outros sensíveis a interações ou fluxos de pessoas/ruídos, procurou-se entender a necessidade de cada um e, a partir disso, elaborou-se um calendário que permitisse o transporte sem comprometer a rotina da central. 3º IMPLEMENTAÇÃO E REGULAÇÃO DO DO TRANSPORTE SANITÁRIO: As “ambulâncias brancas” necessitavam de uma regulação de seus fluxos Inter hospitais para transferências e altas. Com isso, foi elaborado um ofício e entregue nos hospitais que atendem demandas do município, apontando fragilidades enfretadas como altas após as 22h sem aviso prévio e/ou intermediados pela família do paciente, que muitas vezes tinham informações equivocadas referente a alta. Assim, após o ofício foi acordado que as altas devem ser intermediadas pela Assistência social e respeitando os horários conforme a rota desenhada.

Com a adoção do planejamento das rotas, os quilômetros rodados pelos motoristas diminuíram, seguido por melhora no consumo de combustível, a media do ano de 2021 rodou em cerca de 2.657 litros de gasolina por mês media que não foi atingida em nenhum mês do ano de 2022. Com base nesse levantamento, um cálculo básico demonstra que nos primeiros seis meses de 2022 a central de transportes com o sistema de planejamento de rotas trouxe uma economia de aproximadamente 2.800 litros de combustível, ao final do ano a expectativa é de que tenhamos mais de 5 mil litros de combustível economizados. Com o êxito alcançado na parte administrativa os resultados positivos já refletem no dia a dia da equipe de transportes, com motoristas comprometidos e familiarizados com suas rotas e horários, assim como os nossos pacientes demonstram confiança e satisfação com o serviço prestado, atualmente expandimos nossa cobertura de atendimento a oito comunidades rurais que antes tinham que se deslocar até unidade de referencia para utilizar o transporte, povoados esses que ficam em zona rural e são de difícil acesso. Também se viabilizou o transporte para realização de mais de setecentas mamografias a população rio-branquense no primeiro semestre de 2022, a partir de mutirões em data que não comprometa o itinerário da equipe de transportes. São realizados de dois a três mutirões de marcação mensais.

O município de Rio Branco do Sul ainda não apresentava um planejamento a curto médio e longo prazo que levasse em consideração todo o cenário do transporte sanitário no município. A implantação do projeto em 2022, além de ambicioso, foi responsável e levou em conta a frota atual e orçamento permitido causando o mínimo possível de impactos financeiros. Se considerarmos o cenário pós-pandêmico o projeto é o princípio que norteia o setor de transportes ao longo do ano. Vale salientar que a ideia de determinar objetivos e metas a serem alcançados mensalmente, semestralmente e anualmente, permitiu otimizar os recursos e aumentar a eficiência sem refletir numa diminuição de nossa abrangência regional e tampouco em número de população atendida, pelo contrário, os resultados apontam que o município poussui um maior número de população atendida e expansão da rede de cobertura do transporte sanitário.